柴油發(fā)電機組在核電站中的應(yīng)用

　為了增加核電站核安全裕度，在全廠失去正常、應(yīng)急交流電源的情況下，能確保核反應(yīng)堆安全停堆;以及當(dāng)應(yīng)急柴油機不可用時通過延長柴油機的后退時間來提高機組的可用率，目前世界上大部分國家及地區(qū)的核電站如法國、美國、南非、韓國和臺灣等都設(shè)置了附加柴油發(fā)電機，使核電站的核安全性能處于世界領(lǐng)先水平。
　　目前世界上各國或地區(qū)核電站由于附加柴油發(fā)電機主接線方式不同，所以試驗方法、試驗內(nèi)容和試驗周期各有不同，但基本上都要做啟動試驗、低功率試驗和滿功率試驗。
　　設(shè)置附加柴油發(fā)電機組，既是核電站核安全性能的要求，也是國際原子能組織及各國核安全局衡量核電站安全、可靠、穩(wěn)定運行的一個重要指標(biāo)。為了與國際慣例接軌，早日達(dá)到世界先進技術(shù)水平，廣東某公司已經(jīng)決定增設(shè)附加柴油機，作為大亞灣核電站1、2號機，嶺澳核電站1、2號機公用后備應(yīng)急電源。筆者認(rèn)為這不但是對核電發(fā)展更高境界的追求，也是對人類和平利用原子能一種負(fù)責(zé)的態(tài)度。

柴油發(fā)電機組檢驗項目和方法
(1)產(chǎn)品的技術(shù)、檢驗資料審查；
(2)產(chǎn)品的規(guī)格、型號、主要結(jié)構(gòu)尺寸；
(3)產(chǎn)品整體外觀質(zhì)量；
(4)機組性能：主要的有技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，機組運行適應(yīng)性，各種自動保護裝置的可靠性，靈敏性；
(5)合同或技術(shù)協(xié)議中規(guī)定的其他項目。